贵阳北电务段怎么样,记录渝贵铁路贵阳枢纽信号系统场景试验

昆明南站，同样是位于新城区呈贡，给人总体感觉，乘车不像在贵阳那么方便，贵阳的中环路（也就是1.5环）是直接环绕贵阳主城区，然后通到贵阳北站的，也就是说，从贵阳北站到贵阳城区任何一个地方，都很方便。不管是昆明南是贵阳北，因为工作原因，这两个站都经常走，简单谈一下个人的感受，从外观上，可能大家看到的都是差不多。

昆明南站和贵阳北站的体验有什么不同？

不管是昆明南还是贵阳北，因为工作原因，这两个站都经常走，简单谈一下个人的感受，从外观上，可能大家看到的都是差不多。外观方面，云南的有点像一只孔雀开屏，而贵州的就有点像“贵”字上头的部分，这些是外在的硬件设施，但是内在的软件方面，包括管理等，让人感觉还是或多或少有点不同的。首先，贵阳北站位于贵阳的新城区，但是距离老城区并不远，从老城区相对核心的地带花果园到贵阳北站，走中环的话，10分钟左右就能到，而北站就位于观山湖新城区的东面，算是处在了整个城市的纵向中轴线上，很方便出行。

但是昆明南站，同样是位于新城区呈贡，但是给人总体感觉，乘车不像在贵阳那么方便，贵阳的中环路（也就是1.5环）是直接环绕贵阳主城区，然后通到贵阳北站的，也就是说，从贵阳北站到贵阳城区任何一个地方，都很方便。其次，就是站内的内部座椅摆设，有两幅照片，一对比就知道，贵阳的给人感觉更整齐一些，感觉贵阳北站的环境更偏向冷色调，而昆明的比较暖色系。

△贵阳北站最后，可能是因为贵州的旅游近几年比较热门吧，感觉北站的服务水平，整体都还算不错的，向路人甲随便问个路，虽然贵州方言的普通话不是很标准，但是很多人都会用普通话回答你，但是在昆明南站的体验，感觉就不如在贵阳那么好，很多老乡还是和你讲当地方言，听都听不大懂。△昆明南站从规模上看，昆明南站有30条线，而贵阳北站有32条线，贵阳北站算得上西南地区的交通枢纽工程，北有重庆，西有昆明，南有南宁，东面是长沙、广州等，刚好处在中心区位，而昆明再往西，很难找到更大的城市。

所以有人说，贵阳和贵州，在高铁时代都算得山最大赢家，其实并不算夸张，现在贵州的高铁还在发展，不管是旅游还是经济，原先没被发掘出来的地方和美景，逐渐被人们所发现，然后会有资本引进来进行投资开发，逐渐就拉动经济了。整体上说，这几年，西南地区的高铁站，贵阳北站算是我心目中的No.1，没有之一，有人说“云南老派，贵州新潮”，其实也是不无道理的，贵州人读大学喜欢走出省，到外省到沿海，和贵州多山地阻隔的自然条件可能有关吧，而云南很多学生，在报考大学的时候，不少人还是“家乡宝”，不愿出省，可能跟云南比较舒适安逸的气候环境有关吧，毕竟是“春城”嘛。